2021年の終わりに

いつも、当ホームページをご覧くださりありがとうございます。

 

普段はTwitterで更新情報などを掲載しており、

このブログがすっかりお留守になっております。

誠に申し訳ございません。

 

今日は大みそかということで、少し個人的なことも含めて書いてみようと思います。

 

今年は、私がバスの登録番号リストをまとめはじめて25年、ホームページを作り始めて20年という節目の年でした。

 

そして、帯広・釧路・北見を調査されていたみよえさんとのネットワークによって、全道ネットの情報を掲載できるようになったのも画期的なことでした。

 

しかし、残念なことにみよえさんは6月に急逝されてしまいました。

この場を借りて、改めてお悔やみ申し上げます。

 

私は、みよえさんの遺志を受け継ぐとともに、これまでご協力してくださり、志半ばで世を去った何人ものバスファンの気持ちを大切にしながら、このホームページをできる限り継続し、発展させていこうと改めて心に決めました。

 

デジタルコンテンツ全盛の時代ですが、作ったものをずっと残していくことはなかなか容易ではありません。貴重な情報が消えてしまった例はいくつもあります。ですから、いずれは印刷物の形でこのホームページのコンテンツを残したいと思っています。

 

その準備のためにも、普段のコンテンツを充実させておくことに力を入れるべく、大きなモニターでも楽しめるよう画像を大きくし、これまで伏せていた元ユーザーなどの情報は趣味資料として活用するために、個人名以外は掲載することと変更しました。同時に、記述の誤りや表現の至らない部分なども併せて訂正させていただきます。

 

それが、北海道バス総合研究所「Ver.2.0」です。

 

変更したファイルで揃えることができたリストの入口には、目印で「2.0」というバナーを付けました。新年2022年から、本格的に展開していきます。

「2.0」の整備が整うまでは、リンクが新旧込み入ってわかりづらいことが続くと思いますが、ご了承いただければ幸いです。

 

私のことと、ご協力のお願い

実は、2020年12月に精神的な不調から医師の診察を受けたところ、生まれつきの障害を負っているという診断を受けました。

これまでも生活の中で、物事の整理が苦手だったり、忘れっぽい、集中しづらいという症状があって様々な困りごとにつながっておりました。いろいろなことを同時に進められないため、情報の整理がしばらくできないこともありました。

そうした自分の障害と向き合い、障害とともに生活していくうえでも、このホームページを続けていくことが有益であると考えています。

 

そのため、頂いた情報を反映できていなかったりすることなどがあると思います。

ですので、ホームページを見て気づいたことがあればお気軽にお知らせいただけると幸いです。

Twitterでも電子メールでも構いません。

ご協力をお願いいたします。

 

長くなってしまいましたが、

私の思いを綴らせていただきました。

 

2022年、よき一年でありますように。

                      HRIB 北海道バス総合研究所 

                        管理人  伊藤 司

昨日に引き続き…

実は再公開です

 こんにちは。

 昨日は【室蘭200か】車両ファイルの公開をはじめたばかりなのですが、今日は【旭22あ】車両ファイルの新規公開をはじめました。【旭22あ】は、以前にも短期間で公開していたことがあります。事情により引っ込めていましたが、今回は再編集の上、公開することにしました。

 画像も順次掲載していきます。貴重な記録もあるかもしれません。

 ぜひ、お楽しみに。

 

室蘭ナンバーファイルの公開をはじめます

ご無沙汰しております。

  これまで19年の間、すこしだけ旭22ナンバーリストを公開したことがありますが、

基本的には札幌ナンバー3世代のみを扱ってきた私のホームページ。

 おかげさまで他地区の情報も手元にあるのに、これを公開しないでおくのはもったいないと思い、以前より時間ができるようになったのを機にまとめてみようと思っています。

 まずは「室蘭200か」の後半から公開しました。引き続き前半をまとめて、「室22あ」、「室蘭22う」も公開する予定です。

みなさんのご協力あってのホームページです

 引き続き、空欄の情報や画像のご提供をよろしくお願いいたします。

なお、提供いただいた画像はすべて掲載できるとは限りません。管理人の判断により掲載の可否を決めています。その点はご了承ください。

 

 

 

 

再び表に出してみました

 こんにちは。

移行のお知らせから、またしばらく月日が経ってしまいました。

 

 

 ヤフーブログから移行させて、しばらくホームページにリンクを貼らずにいたのですが、全体公開へ戻してから少し経ちましたので、ブログも再開してみたいと思います。

 

 新型コロナという、幼少の頃私の叔父が乗っていたクルマを思い出すような名前の疫病に世界が右往左往する昨今ですが、世の中の片隅で今日もホームページを更新しています。

移行のお知らせ、その他

みなさん、たいへんごぶさたしております。

現在はホームページからのリンクも貼っておりませんので、
見ている人はほとんどいないことでしょう。

管理人の近況は改めてどこかに記そうと思っていますが、手短に。
最後の投稿の後に2013年10月からバス乗務員へ転職し、4年半ほど働きました。
その後ご縁がありまして全く違う世界へ転職、2019年8月にバスを降りて1年になります。
乗務員への転職以降は仕事の休みが減り、趣味に割ける時間が減ってしまいました。
その間、バス趣味の環境も変わりつつあり
思うところあってホームページを限定公開へ縮小しました。
キッパリ閉鎖してしまうことも考えるのですが、そこまでできずにいます。

このブログも放置状態ですが、一応移行させることにしました。
今後はどうするか、考えておりません。
せっかくの場所なので生かしたい思いはあるのですが、
多忙なこと、また諸般の事情で以前のようにオープンにやることを躊躇しています。

これにて、ヤフーブログからの最後の投稿といたします。

これまでありがとうございました。

今月の表紙・追記

こんにちは、管理人です。
 
 今月の表紙は藤田荷役のブルーリボンシティ
もうこのモデルが中古市場に流れるようになりました。
道内では、宗谷バスでも別な事業者からの移籍車が使われているようです。
 
 さて、紹介文の中にある「元・東武バスの7Eワンステ」とは
イメージ 1
この車両でした。安全窓を装備する東武特有の富士重7E、初期ワンステ車です。
ほぼそのままの塗装で使用され、近く除籍されるようです。
 ちなみに、元苫小牧市営車もそのままの塗装。当初はいすゞ/7Eの前ドアが使われましたが早々に除籍され
現在は初代セレガが使われています。普段は企業送迎に使われているようで、元々は市バスが行なっていた
事業を引き継いだために車両も移籍してきています。
 
 
 
 

管理人からのお知らせ 3/30

ごぶさたしております、管理人です。
 
1.諸般の事情により、以前より更新のペースが落ちておりますがご了承願います。
 
2.或る場所でいわれなき誹謗中傷を受けていることについて、当方から一切コメントはいたしません。
 
3.HRIBの更新状況について、特に【札幌22か】については情報の更新が遅れております。ご協力いただいております皆様よりご提供いただいた情報については、順次掲載させていただきますので、どうかご了承ください。
 
4.MJ様より情報や画像をご提供いただいておりますが、当方より送った返信メールがすべて戻ってきてしまいます。つきましてはこの場を借りてお詫び申し上げるとともに、情報のご提供に感謝の意を伝えたく思います。
MJ様、いつも貴重な画像と情報をお寄せ頂き、誠にありがとうございます。
 
以上、よろしくお願い申し上げます。