2025年　あけましておめでとうございます。

　今年もよろしくお願いいたします。

 

　正月休みに更新しようと思っていたのですが、

預かっている案件の進行が遅れており、そちらに注力しすぎて果たせませんでした。

おかげ様で、案件の遅れはだいぶ取り返せたように思っています。

　なお、更新作業も進めていたのですが、公開には至らず……申し訳ありません。

自分のことは締切りもないので、後回しで進めました。

　そんな感じで定期的な更新はできないと思いますが、ページの終了は今のところはないと申し上げておきます。

　五月蠅い外野の騒音はシカトさせていただきますのでご了承ください。

 

　趣味の世界で揉めるのは本当にナンセンスですね。

 

　とにかく、今年も変わらず趣味活動を続けてまいります。

２，０００，０００アクセス　２５年ストーリー。

今日も更新できました。

少しずつ、少しずつ磨きをかけていく思いで更新しています。

 

先日、２，０００，０００アクセスを超えました。

200万。

あのカウンターはジオシティーズカウンターからピッタリの数字で引継ぎ設定し、

一時閉鎖の時期や故障などで若干のズレは生じていると思いますが

そう大きくはズレていないと認識しています。むしろ、少ないかも知れません。

ホームページを立ち上げてから、約25年間で200万回。

罵詈雑言、アンチの声を浴びて一時閉鎖の時期も何度かありつつも

こうして継続して来れたことは、200万回の1回から見に来ていただいている

皆様のおかげです。

 

これから先も、紆余曲折を経ながらでしょうけれども

ホームページの運営を続けていくことができればと思います。

である体？　です・ます体？

　久しぶりの更新になりました。

いろいろと忙しい案件が続いているのですが、そろそろホームページを更新できる時間の余裕を作ることができるようになったのと、精神的につらい状況がヤマを越えたので更新も再開していこうと決意した次第です。

 

　さて、今回の更新から突然ですが

文体を「です・ます体」に変更します。

 

　開設時から、今は亡き私の相談相手でありましたKさんより、研究資料なんだから「文体は『である体』に統一した方がいい」とアドバイスを受けたことから、ずっと「である体」だったのですが、それから25年余経ち、「である体」では堅苦しいとか、偉そうに思われるのではないか、という疑問を個人的に感じていました。

　また、ファイル本体の内容では「である」、更新履歴などは「です・ます」という使い分けも、どうなのかなという思いを持ってました。

　古くからご覧いただいている皆様にはどう感じるかわかりませんが、今回の更新で「です・ます体」を順次使っていき、自分の感触として違和感がなければそのまま進めていこうと思っています。

　この点について、ご意見やご感想があればお聞かせいただきたく思います。

 

　ブログについても、これからもっと活用の方法を探りながら綴ってみようと思います。

 

　それでは！

2021年の終わりに

いつも、当ホームページをご覧くださりありがとうございます。

 

普段はTwitterで更新情報などを掲載しており、

このブログがすっかりお留守になっております。

誠に申し訳ございません。

 

今日は大みそかということで、少し個人的なことも含めて書いてみようと思います。

 

今年は、私がバスの登録番号リストをまとめはじめて２５年、ホームページを作り始めて２０年という節目の年でした。

 

そして、帯広・釧路・北見を調査されていたみよえさんとのネットワークによって、全道ネットの情報を掲載できるようになったのも画期的なことでした。

 

しかし、残念なことにみよえさんは６月に急逝されてしまいました。

この場を借りて、改めてお悔やみ申し上げます。

 

私は、みよえさんの遺志を受け継ぐとともに、これまでご協力してくださり、志半ばで世を去った何人ものバスファンの気持ちを大切にしながら、このホームページをできる限り継続し、発展させていこうと改めて心に決めました。

 

デジタルコンテンツ全盛の時代ですが、作ったものをずっと残していくことはなかなか容易ではありません。貴重な情報が消えてしまった例はいくつもあります。ですから、いずれは印刷物の形でこのホームページのコンテンツを残したいと思っています。

 

その準備のためにも、普段のコンテンツを充実させておくことに力を入れるべく、大きなモニターでも楽しめるよう画像を大きくし、これまで伏せていた元ユーザーなどの情報は趣味資料として活用するために、個人名以外は掲載することと変更しました。同時に、記述の誤りや表現の至らない部分なども併せて訂正させていただきます。

 

それが、北海道バス総合研究所「Ver.２．０」です。

 

変更したファイルで揃えることができたリストの入口には、目印で「２．０」というバナーを付けました。新年２０２２年から、本格的に展開していきます。

「２．０」の整備が整うまでは、リンクが新旧込み入ってわかりづらいことが続くと思いますが、ご了承いただければ幸いです。

 

私のことと、ご協力のお願い

実は、２０２０年１２月に精神的な不調から医師の診察を受けたところ、生まれつきの障害を負っているという診断を受けました。

これまでも生活の中で、物事の整理が苦手だったり、忘れっぽい、集中しづらいという症状があって様々な困りごとにつながっておりました。いろいろなことを同時に進められないため、情報の整理がしばらくできないこともありました。

そうした自分の障害と向き合い、障害とともに生活していくうえでも、このホームページを続けていくことが有益であると考えています。

 

そのため、頂いた情報を反映できていなかったりすることなどがあると思います。

ですので、ホームページを見て気づいたことがあればお気軽にお知らせいただけると幸いです。

Twitterでも電子メールでも構いません。

ご協力をお願いいたします。

 

長くなってしまいましたが、

私の思いを綴らせていただきました。

 

２０２２年、よき一年でありますように。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　HRIB　北海道バス総合研究所　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　管理人　　伊藤　司

昨日に引き続き…

実は再公開です

　こんにちは。

　昨日は【室蘭200か】車両ファイルの公開をはじめたばかりなのですが、今日は【旭22あ】車両ファイルの新規公開をはじめました。【旭22あ】は、以前にも短期間で公開していたことがあります。事情により引っ込めていましたが、今回は再編集の上、公開することにしました。

　画像も順次掲載していきます。貴重な記録もあるかもしれません。

　ぜひ、お楽しみに。

 

室蘭ナンバーファイルの公開をはじめます

ご無沙汰しております。

 　これまで19年の間、すこしだけ旭22ナンバーリストを公開したことがありますが、

基本的には札幌ナンバー3世代のみを扱ってきた私のホームページ。

　おかげさまで他地区の情報も手元にあるのに、これを公開しないでおくのはもったいないと思い、以前より時間ができるようになったのを機にまとめてみようと思っています。

　まずは「室蘭200か」の後半から公開しました。引き続き前半をまとめて、「室22あ」、「室蘭22う」も公開する予定です。

みなさんのご協力あってのホームページです

　引き続き、空欄の情報や画像のご提供をよろしくお願いいたします。

なお、提供いただいた画像はすべて掲載できるとは限りません。管理人の判断により掲載の可否を決めています。その点はご了承ください。